日本H2火箭这么大?高度接近我国长征五号,正在研制载人飞船

在大家的印象中,日本是个短小精悍的国家,特别是它的航天工业,可谓是有所为有所不为。然而你知道吗,日本最先进的H2系列运载火箭,高度竟然接近我国长征五,真是大得出人意料。

日本H2火箭跟我们的差不多高了?

日本火箭点火瞬间

从数据来看,H-2A运载火箭高53米,而我国的长5B略高一点,为53.66米。H-2B的高度增加,达到56.6米,超过我国长5B,接近长征五号的56.97米。所幸我国的运载火箭家族中,很多都是大高个,比如三级设计的长征三号乙,高54.8米,两级的长二F载人火箭高58.34米,不然在气势上竟被日本火箭比下去了。虽然火箭高度不代表什么,但气势还是很重要的。

H2A和我们的长征三号乙高度对比

说到载人火箭的气势,俄罗斯发射载人飞船的“联盟”号火箭,在高度和起飞重量上竟然都不如日本的H-2。从数据上看,“联盟”号运载火箭连逃逸塔在内,高度只有45.6米,远小于日本H-2A的53米和H-2B的56.6米,而且起飞重量也只有308吨,远小于H-2A的445吨和H-2B的531吨。

H2A和俄罗斯联盟号火箭高度对比

不仅如此,H-2B运载火箭自2009年9月10日首次执行任务,至2020年5月20日,已发射9发,全部成功,这样看来,日本真的具备实力搞载人飞船了。实际上,日本已经成功发射了9艘16.5吨重的HTV“鹳”式货运飞船,目前正在研制第二代的HTV-X货运飞船。

准备对接国际空间站的日本货运飞船

相比之前的HTV,日本新一代货运飞船有效载荷将比其前身HTV增加了45%,体积增加60%,并计划从2023年开始,使用新一代的H-3运载火箭进行发射。另外,日本还在研制全新的H-2转移飞行器-R,可以像货运“龙”飞船一样,返回舱载着物资重返地面,这也是日本载人飞船发展计划的关键一环,H-2转移飞行器-R成功之后,日本就会在它的基础上研制载人飞船。

H-2转移飞行器-R

日本差点翻车的H3运载火箭

在其他方面,日本在国际空间站有个18吨的“希望”号实验舱,它由压力舱、试验后勤舱和舱外试验平台三个部分组成,甚至还有一个固定式太空机械臂。而在深空探测方面,日本的“隼鸟”号和“隼鸟二号”探测器已经成功在“糸川”、“龙宫”号小行星上登陆,并采回样本,并成功发射了“拂晓”号金星探测器。虽然日本的深空探测和通信网仍依赖美国,但取得这些成绩,依然十分耀眼。

国际空间站的日本实验舱和机械臂

隼鸟二号探测器真实登陆龙宫小行星的画面

不仅如此,日本还计划使用H-2火箭,发射“希望”号不载人的小型航天飞机,也就是类似X-37B的空天飞机,目前已开展相关的关键技术研究,并在登月探火、先进的天地往返运输系统、轨道工厂、轨道间运输系统等方面,也有自己的蓝图规划。

连印度都有空天飞机计划,日本当然不会缺席

在美联社最近发布的全球航天大国排名中,日本的位置竟然超过俄罗斯,仅次于美国和中国,居于第三名。虽然有些夸张,但确实也反映了日本航天这些年来取得了很大的成绩。但对于周边国家来说,日本航天的突飞猛进,是利是弊,尚未可知。

日本运载火箭家族

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